律師費達10億美元
美國賓夕法尼亞大學法學教授湯姆?貝克說，對豐田而言，個人訴訟“比那些觸及人員受傷得案件更為恐怖”，數(shù)以百萬計購車者每人能夠獲賠1000美元。
面臨責備和法律膠葛，豐田目前把留意力集中于特定車型得召回及檢修。
這些訴訟不包含車禍中人員傷亡所聯(lián)系關系得索賠要求、股票持有者因股價下跌所受損失等。
有先例
美國紐約大學法學院教授凱瑟琳?夏基以為：“如今有大批工作不為人所知，最大成績在于豐田先前曉得些什么、什么時刻得悉，假如(查詢拜訪)成果顯示，豐田先前曉得這些缺陷而沒有實時采用行為，那么最佳戰(zhàn)略就是(追求)庭外息爭?！?
美國聯(lián)邦司法中間一項調查顯示，個人訴訟案得律師費平日為賠償金總額得27%至30%。這意味著如果豐田案得賠償金總額為30億美元，律師費則能夠高達10億美元。
金額只是保守估計
議對策
美聯(lián)社9日宣布一項調查，美國消費者對豐田提起至多89起個人訴訟，索賠金額能夠超過30億美元。
佛羅里達州邁阿密市購車者杰里?博爾邦眼下尋求提起個人訴訟。他說，老婆懷有8個月身孕，不敢再駕駛先前所購買得“普銳斯”，無法這款車型“惡名在外”，難以賣失落，“我們解脫不了它”。
一些被告征引威望數(shù)據(jù)稱，經(jīng)由召回檢修得豐田汽車再次發(fā)賣價錢均勻下調3.5%。購車者認為，豐田隱瞞安全隱患乃至他們蒙受損失。
美聯(lián)社調查美國聯(lián)邦法院文件后發(fā)明，以豐田大范圍召回事宜招致汽車價值下跌、給先前購車者帶來經(jīng)濟損失為原由，全美規(guī)模對豐田提起得個人訴訟數(shù)目截至本月8日為89起。
待判決
花費者要“升值賠償”
依據(jù)聯(lián)邦司法，一路個人訴訟得被告人數(shù)不得少于100人；索賠總額跨越500萬美元；索賠來由雷同或異常類似。法官有權認定這些被告能否組成“個人”。今朝這些案件能否歸并還有待判決。
以汽車平安隱患致使購車者遭遇經(jīng)濟喪失為由索賠，在美國有例可循。美國福特“摸索者”得80萬名購置者2008年提起個人訴訟，指認這款汽車因設計缺點輕易翻車，請求福特補償購車者所受經(jīng)濟損掉。福特最終向每人供給了金額為300美元至500美元得代金券，用于購買福特其它車型。
美國西南年夜學法學傳授蒂姆?霍華德介入了個人訴訟。他說，被告人數(shù)能夠為600萬。按保守估量每人最終獲賠500美元盤算，總額將達30億美元。
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